《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🐝) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(💵)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🛒)部地下一层结构。站房由广西交通(🏙)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🍵)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🐍)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(📬)经理统筹协调，工区长严控安全(💭)质量、优化(🗜)工序(🏽)衔接；技术人员运用BIM技(🎲)术(🌵)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🤑)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(📟)著提升施工效率和质量，为站房如期封(🖍)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(⏬)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(⛎)规划》中西南地(🧠)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🛠)全长238.167公(🛩)里(🎓)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(💛)网运输压(👾)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(👐)段。项目(🏊)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🌟))

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