《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🚸)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(⏯)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(⏹)米，站(🤝)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(👋)局部地下一层(⛱)结构。站房(👃)由广西交通投资集团(🍏)投(♑)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🍆)。 　　施工过程中(🚜)，项目团队克(🤴)服了卵砾石厚(🎽)覆(💙)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🛸)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(📺)进行碰撞检查(🔒)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(🔂)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🌇)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(🍾)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🗒)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(➰)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🎡)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🖋)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🏍)区域交通体(💻)系具(📣)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🥌)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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