《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(😴)房2标项目桂平北站站房主体结(🚳)构顺利封顶，标志着柳梧(🕖)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(🐇)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🔗)为26米；(💠)采用地上二层、局部地下一(♎)层结构。站房由广(🍫)西交通投资集团投资、国铁南(🛡)宁局代建、中铁上海工(⏬)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(👌)系(🐋)等复杂难题(🌬)。项目经理统筹协调，工区(♏)长(〰)严控安全质量、优化(🧒)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🍻)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🤱)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🤩)兼顾的区域性干线(📘)铁路，正线全长238.167公(🕠)里，设计速度160km/h。项(💯)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🔱)短运输距离、降(🦐)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🙏)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(😔)定基础。(完)

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