剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🖇) 作为柳梧铁路全线10座(🦂)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(✉)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🍂)承建。 (♍)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🔓)盖(🚏)层(🐴)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🎅)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(💃)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(💘)助工人直观掌握预留预(🦊)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (💅)据悉，柳梧铁路(💉)为柳州至广州铁路重要组(🧠)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🍪)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(😈)运输(❤)压力，缩短运输(🐈)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🚁)济发展、完善区域交通体系具有重要(🥛)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🙎)团队将力争在站(🥏)房美观性与标(🍢)准化形象打造上实现新突破，为柳(🔌)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单