《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🍸)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🐛)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(😴)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🚁)宽(💁)44.4米，建筑屋(🏵)檐高度约为26米；采用地上二层、(🚝)局部地(🎅)下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🧦)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(⛓)覆盖层下岩溶地(🍴)质深钻孔桩、深基坑(🍖)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🎿)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🔆)决多专业接口冲突问题；辅助工(💼)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(👜)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(🥢)柳(🍼)州至广(🛀)州铁路重要组成部分，是国家(🚿)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的(⏭)普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🤤)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🦐)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🎼)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🤘)站房美观性与标准化(🛬)形象打造上实现新突(🐔)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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