《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(🚗)贵港7月(🕐)1日电(记者 杨陈(💓))6月30日，随着最后一方(🗑)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(📦)结(💴)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🆙)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🛍)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(🙈)面积8000平方米(⛪)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(⏰)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(😸)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团(🤓)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🛋)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(😡)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(💱)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(💬)升施工效率和质量，为站房(👿)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(👱)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🆚)长期铁路网规划》中西南地区至珠三(⛽)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(😤)，设计速度160km/h。项目建成后，将(😞)显著缓解区域路网运输压(💵)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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