《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🐔) 杨陈)6月30日，随(📹)着最后一方混凝(🎒)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🌔)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🗼)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(📍)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🐟)上二层、局部(😘)地(🈳)下一层结构。站房由(🤦)广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🎖)代建、(🎾)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(🔪)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(⏫)控(🍄)安全(🔭)质量、优化工序衔接；技术人员运(🚦)用BIM技术(🥘)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🎶)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🎏)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🗜)家《中长期铁路(📨)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🍹)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(😦)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完(🕰))

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