剧情简介
贵港7月1日(🦃)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(♟)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(👠)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🚸)键突破。 作(🌡)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🌹)模最大的(💓)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🍩)、中铁上海工程局集团(💩)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(📶)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🏌)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(💙)量、(⏲)优化工序衔接；技(🐭)术人员运用BIM技术进行碰(🍤)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(✡)人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🗳)施工效率和质(😎)量，为站房如期封(➰)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🔯)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🔱)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🔌)距离、降低(😼)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🔶)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🏉)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🍔)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🍳)通车奠定(🥃)基础。(完)
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