《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🖇)　(😛)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🎼)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🐊)顶(🚴)，标志着柳梧(🚗)铁路全线站房项目建设(🎀)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🌄)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🏛)长135米、(🙄)宽44.4米，建筑屋檐高度约为(💐)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🐌)投资集团(🏢)投资、(🔥)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🛑)克服了卵(🤱)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🗾)板体系等复杂难题。项目(🚩)经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🏸)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🐔)撞检查，解决多专(🥀)业接(🛡)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(⌛)房(❔)如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🛠)距离、降低运输成本，对带动沿线(🏙)地区经济发展、完善区域交通体系具有(💲)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🌀)定基础。(完)

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