剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🥑)志着(🏻)柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🌗)键突破(💜)。 作为柳梧铁路全线10座车站中(🎃)设计建筑规模(🦑)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(💠)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🍪)南宁局代建、中铁上海工程局集团(💓)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(👣)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🆔)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🌟)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🍼)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(㊙)广州铁路重要组成部分(🍢)，是国家《中(🔲)长期铁路网规划》中西南地区至珠(⤵)三角重要的普速铁路通道，是(🤥)一条客货兼顾的区域(🎲)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(😳)后，将显著(❇)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🍓)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(✔)平北站站房工程已全面转入二次结构(🔃)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(📙)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🧙)线通车奠定基础。(完)
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