《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(📖)陈)6月30日，随着最后一(😁)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🔂)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🎵)，桂平北站站房总建筑面积(🤗)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🍄)下一层结构。站房由广西交通投资集(👢)团投资、国铁南宁局(💷)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🚸)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🍷)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(👊)决多专业接口冲(🌺)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🎞)细节，显著(🦉)提升施工效率和质(🤒)量(🧡)，为站房如期封顶提供了坚(📙)实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🍵)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(⭕)家《中长期铁路网规划(🗃)》中西南地区至(⏳)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🍀)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(👑)义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面(🥟)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(🔽)标准化形象打(🕋)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🔏)。(完)

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