《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🍹)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🕷)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🍅)房项目建(⬛)设取得关键突破。 　　(🐾)作为柳梧铁路全线(♍)10座车站中设计建筑(♌)规模最大的站房(🙋)之一，桂平(🧐)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🔙)、宽44.4米，建筑(🐁)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🐑)资集团投资、国铁南宁(🐧)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(🔢)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🥝)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(🔹)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州(🏸)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🌳)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(⛱)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(👣)，设计速度160km/h。项目建成后，将(👹)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(📡)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🙂)美观性(💝)与标准化(✔)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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