剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(📻)陈)6月30日，随着最(🕦)后一方混凝土浇筑完(📥)成(🛫)，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🏓)站站房主体结构顺利封顶，标志(🌷)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🏳)破。 作为柳梧铁(📳)路全线10座车站(🃏)中设计建筑规模最(⭐)大(😭)的站房之一，桂平北站站房总建筑(🈂)面(🐺)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🌼)交通投资集团投资(🌏)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🏛)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(🤤)协(🥖)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🏕)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🎮)顶提供了坚实保障。 据悉(🌼)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(📻)期铁路网规划》中(🛐)西南地区至珠(🤟)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🎹)线铁路(❌)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(👸)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程(🎟)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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