《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(🔜)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🎩)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(📤)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🏼)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(👋)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(👑)代建、中铁上海工程局集团承建(💡)。 　　施工过(🏯)程中，项目团队克服了卵砾(🔷)石厚覆盖层下岩溶地(😍)质深钻孔桩、(🍼)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(✝)统筹协调(😻)，工区(💢)长严控安全质量、优化工序(💔)衔接；(🏚)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🗒)突问题；辅助工人直观掌握预留(👫)预埋细节，显著提(👓)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🌮)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🥃)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(📢)要的普速铁路通(🚣)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🐹)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(🎼)、降低运输成本，对(🏗)带动沿线地区经济发展、完善区域(🕜)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(💈)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(😠)。(完)

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