剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🗣)混凝土浇筑完成，柳(👫)梧铁路站房(🗽)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (😟) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🕝)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(👻)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🥋)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🛌)、中铁(🐂)上海工程局集团(🏠)承建。 施工过程(🐓)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🚝)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🚰)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(📚)人直观掌握预(💩)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(👝)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🆗)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(🚬)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🐜)力，缩短运输距离、降低运输(🈚)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🔌)重要意义。 目(👜)前，桂平北站站房工程已全面转入二(🎁)次结构(🎙)砌体和装饰(📘)装修阶段。项目团(📲)队将力争在站房美观性与标(🌇)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单