剧情简介
贵港7月1日电(记(😷)者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🤘)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🕒)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🌞)项目建设取得关键(👕)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(🎅)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(👯)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🔸)施工过程中，项目团队克(➖)服了卵砾石厚覆盖层下岩(🎲)溶地质深钻孔桩、(🙉)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🐅)题。项目经理统筹协调，工区(🤰)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🛂)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🔤)站房如期(🗑)封顶提(🉑)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(📪)铁路(🛡)通道，是(🔲)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🚤)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已(💓)全面转入二(⏪)次结构砌体(🤘)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🕝)准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🎒)铁路全线通车奠(🌕)定基础。(完)
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