剧情简介
贵港7月(🏹)1日电(记(🐻)者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🚭)混凝土浇筑完(👚)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🐑)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🚦)关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(⏸)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(⬇)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🏋)局部地下一层结构。站房(📫)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🎪)建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🌌)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🤓)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🛵)提(🧢)升施(🧞)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🖋)划》中西南地区至珠三角重(😠)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🐞)站站房工程已全面(🍔)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(🆙)站房美观性与标准化形象打造(🏥)上实现新突破，为柳(👖)梧铁路全(🤜)线通车奠定基础。(完)
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