剧情简介
贵港7月1日电(记(🐓)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🥅)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(💗)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🚇)局部地下(🚦)一层结构。站房(⬇)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(👍)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(💩)卵砾石(📹)厚覆盖层下(📺)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🥂)高支架模板体系等复杂难题。项目(🔪)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(⛵)运用BIM技(🕥)术进行碰撞检查(🐕)，解决多专业接口冲(💼)突问题；辅助工人直观掌握预(🦇)留预埋细节，显著提(🍕)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🌂)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🙆)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(📅)，缩短运输距离、降低运输成(🦂)本，对带动沿线地区经济(🕴)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🕍)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(👑)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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