《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🏖)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🎮)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🕴)为26米；采用地上二层、局部(🛶)地下一层结构。站房由广西交通投资(🎏)集团投资、国铁南宁局代建、中(👛)铁上海工程局集团承(🚰)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🔹)石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🎢)孔桩、深基(✖)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(⛑)专业接口冲突问题；(💱)辅助工人直观掌握预留预埋细(📽)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🥗)坚实保障。 　(🌬)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国(🤹)家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🤨)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🖊)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(➖)　目前，桂平(🚼)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🎲)修阶段。项目团队将力争(📌)在站(🌦)房美观性(🦇)与标准化形象打造上(🚡)实现新(🐭)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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