《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(👬)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(😉)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🎞)房(📘)项目建设(♉)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(🌰)车站中设计建筑规模最大的站房(🌫)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🍲)下(❔)一层结构。站房由广西交(🙆)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🍬)孔桩、深基坑(🌳)支护及高支架模(🕷)板体系等复杂难题(⚓)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(😤)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🌩)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(💷)，是国家《中长期铁路网规(🎰)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🏣)道，是一条客货兼(😝)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🖤)，缩(🍞)短运输距离、降低运输成本，对(🔵)带动沿线地区经济发展、完善(🎑)区域交通体系具(💸)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🍙)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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