剧情简介
贵港7月1日电(记者(🏎) 杨陈)6月30日，随着(🤽)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(😶)站站房(🎤)主体结构顺利封顶，标志着(🐈)柳梧(🛂)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🐱)二层、局部地下一层结(🤒)构。站房(❗)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(♓)代建(🌠)、中铁上海工程局集团(🔎)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵(🚔)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(💥)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🕣)。项目经(🔫)理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🌭)化(⏸)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据(🐆)悉，柳梧铁路(🌏)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(👙)南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🤪)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🕑)距离、降低运输成(💚)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🥇)目团队将力争在站房美观性与标准化(🌍)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🚂)全线通车奠定基础。(完)
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