《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🌁)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(👜)关键(❎)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🥍)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🏼)长135米、宽44.4米(🕌)，建筑屋檐高度约(💆)为26米；采用地上二层、局部地下一(📵)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(⌛)海工程(🛃)局集团(📳)承建。 　　施工过(🎄)程中，项目团队(😊)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(👞)、深基坑支护及高支架模(👀)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(📲)、优(🏊)化工序衔接；技术(🕕)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🥕)州铁路重要组成(⌛)部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(⛷)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(⏱)结构砌体和(🌠)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🔁)定(🌠)基础。(完)

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