剧情简介
贵港7月1日电(记(♓)者 杨陈)6月30日，随着最后一(🥩)方(🔤)混凝土浇(🐛)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🗃)构顺利封顶，标志(📷)着柳梧(💗)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🥞)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(👲)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(😶)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(⏪)下岩溶地质深钻孔桩、(⚾)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(👓)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🦄)人员运(🌠)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🌷)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(🚩)铁路为(💼)柳州至广州(🗝)铁路(♒)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🔠)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(💙)里，设计速度160km/h。项目建(🏬)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🏉)砌体(🌿)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(💸)造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🙋)通车奠定基础。(完)
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