剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🤽)陈)6月(🕒)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🤥)房2标项目桂平北站站(📁)房主体结构顺利封顶，标志着(💒)柳梧铁路全(🚌)线站房项目建设(🌡)取得关键(🐛)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(😰)米(🔎)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(😰)团队克服了卵砾石厚(🍚)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🏿)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🗡)控安全(🎰)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🍔)站房如期封顶提供了坚实保障。 据(👭)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(📘)成部分，是(🈚)国家《中长期铁路(🤨)网(🤱)规划》中西南地区至(🍢)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(😚)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🛡)结构砌体和装饰装修阶(🤞)段。项目团队将力争在站(🎫)房美观性与标准化形象(🔄)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单