剧情简介
贵港7月1日(⏱)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🕎)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🍏)北站(📟)站房主体结(🍆)构顺利封顶，标志着柳(🛹)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🤵)站中设计建筑规模最大的站房之一(🐺)，桂平(🥀)北站站房总建筑面积8000平方米，站(📞)房结构轮(🎼)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🌺)地下一(🈲)层结构。站房由广西交通投资(🍸)集团投资、国铁南宁局(🏮)代建、中铁上海工程局集团(🍩)承建。 施工过程中，项目团队克(🦆)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🔞)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🥉)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(👡)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(📡)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(📢)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🀄) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🚳)现新突破，为柳梧铁(👣)路全(🤵)线通车奠定基础。(完)
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