《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🐤)梧铁路站房2标项目桂(🐧)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🌊)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(㊙)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🦓)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🥢)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(👗)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🛏)BIM技术进行碰撞检(🎓)查，解决多专业接(🦋)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🛂)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🤰)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🈺)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🌗)条客货兼(🚓)顾的区(🔫)域性干(🏠)线铁路，正线全长(🧒)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(😗)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(🔫)善(💣)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🍘)饰装修阶段。项(⏸)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🏨)铁路全线通车奠定基础(🌳)。(完)

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