剧情简介
贵港7月1日电(记(🌬)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(⬆)结构顺利(🧘)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🍲)设取得关(🕠)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🎐)用地上(🕝)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🥨)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(🐑)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🤸)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🏐)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(♟)用BIM技术进行碰撞检查(🏰)，解决多(📠)专业接口冲突问(❇)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🍡)路(⚾)重(🔮)要组成部分，是(🍊)国家《中长期铁(🎥)路网规划》中西南地区(🚢)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🍆)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(😉)显著缓解(🏀)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(😎)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🚕)线通车奠定基础。(完)
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