剧情简介
贵港7月1日电(🙈)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🔬)平北站站房主体结构顺利封顶(💫)，标志着柳梧铁路全线(🛶)站房项目建设取得关键突破。 作为(🌺)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(👻)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(👚)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(😽)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🚗)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🆕)杂难题。项(⤴)目经(😹)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🗾)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(📆)路重要组成部分，是国家(👌)《中长期铁路网规划》中西南(🎠)地区至珠三角重要(🚋)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🈴)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🦊)目建成后(♏)，将显著(👁)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🕔)成(♿)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🛶)构砌体和装(🤨)饰(🐗)装修阶(🔗)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(📎)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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