《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(♐)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🔪)破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🔖)大的站房之一，桂平北站站房(📗)总建筑面积8000平方(😇)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(🔰)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🌎)海工程局集团承建(🌩)。 　　施工过程中(🤑)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(💄)高支架模板体系等复杂(🕐)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安(💂)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(💄)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为(⏮)柳州至广州铁路重(🍏)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🥇)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(😢)计速(📟)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🥝)域路网运输压力(🎏)，缩短运输距离、降低(🏥)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🛴)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🔟)次结构砌体(🍾)和装饰装修(👎)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🥔)上实(⏮)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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