剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🎓)着(🎂)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🔏)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(👋)建筑规(🥝)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🙍)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🖥)投资、国铁(⚓)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (💯)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🌸)支护及高(🐘)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(⛳)检查，解(🎲)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(😐)握预留预埋细节，显著提升施工效(🗓)率和质量，为站房如期封顶(😱)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🦄)成部分，是国家《中长期铁路网规划(🗞)》中西南地区至珠三角重(🛩)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🌋)，设(📽)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(👲)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(📱)沿(🤮)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化(🔄)形象(🥙)打造上实现新突破，为(🤾)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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