剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🍩)梧铁路站房2标项目桂平北站站(🙋)房主体结构顺(🥑)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🎿)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🐘)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(😮)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🌭)交通投资集团投(🖼)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🤜)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(⏯)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🖱)握预留预埋(✖)细节，显(🐒)著提升施工效率和质量，为站房如期封(🤓)顶提供(🤠)了坚实保障。 (🍚)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🕷)期铁路(😯)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🆔)干线铁路，正线全长238.167公里，设(🦂)计速度160km/h。项目建成后，将显著(🚚)缓解区域路网运输(🕰)压力，缩短(✔)运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🔁)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🏪)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(👡)，为柳梧铁路全线通车奠定(✈)基础。(完)
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