剧情简介
贵港7月1日(👊)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🌏)结(💜)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(⛹)之一，桂平北站站房总建筑面(🍺)积8000平方米，站房结构轮廓长(🏨)135米、宽(😠)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🏫)中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🚹)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🌵)调(🏪)，工区长严控安全质量、优化(😟)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🔞)查，解决多专业接口冲突问题；(🏧)辅(😎)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提(🚾)升施工效率和质(💪)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🚨)规(🤝)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🚝)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(😓)、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🏢)重要意义。 (🔩) 目前，桂平北(🏄)站(🀄)站房工程已全面(🔏)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🏨)美观性与标准化形象打(🈸)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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