剧情简介
贵港7月1日(💹)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🏬)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🚔)着柳梧铁路全线(🤪)站房项目建设(✝)取得关键突破。 (⏸) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🕉)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、(🔅)局部地下一层结构。站房由广西交通投(🔡)资集团投(🌒)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🧟)局集团承建。 施工过(🔂)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(📏)盖层下岩溶地(🚯)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🍕)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(😵)化工序衔接；技术(⛽)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(👩)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(👫)。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🙈)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🚊)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🌮)力，缩短运输距离、降低运输成(🕎)本，对(🔶)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🐇)系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(🖥)通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单