剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🧝)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🦍)桂平北站站房主体结构顺利封(💝)顶，标志着柳梧铁路全(🏿)线(⬛)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🚧)房由广西交通投资集(💺)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🧣)集团承建(🎋)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🔺)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(😒)优化工序衔接；技术人员运用(🐀)BIM技术(🎫)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🌬)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(🔩)广州铁(👹)路(🐷)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🎯)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🚵)缓解区域路网运输压力(👬)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🔁)地(🌄)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🐮)段。项目团队将力争在站房(🏝)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(♟)全线通(📙)车奠定基础。(完)
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