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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🦅)8000平方米，站房结(🚡)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🍃)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🌇)过程中，项目团队克服(🛋)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🎑)理统筹协调，工区长严(🔢)控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🌙)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🔁)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(😫)梧铁路为柳州至广州铁(😣)路重要组成部分，是国(🌡)家《中长期铁路网规划》中(🍕)西南(🐕)地区至(🐢)珠三角重要的普速铁路通(📖)道，是一条客货(🔮)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🗺)网(🌼)运输压力，缩短(🐀)运(⬛)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(😳)意义。 (😉) (🐠)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🥊)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🗯)柳梧(🛂)铁路全线通车奠定基础。(完)
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