剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🔔)，柳梧(🕔)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🌚)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🎡)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🧠)代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🈲)中，项目团队克服了卵(😷)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(😘)理统筹协调，工区(🙌)长严控安全(📨)质量、优化(✌)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(♐)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🌯)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(📞)保障。 据悉，柳(🉐)梧铁路为柳州至广州(🈴)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🏋)路网规划》中西南地区至珠(⬆)三角重要的普(😒)速铁路通道，是一条客货兼(🔨)顾的区域性干(🚦)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🏯)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(😫)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(⏭)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(💏)在(🅿)站房美(🈳)观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🦃)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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