剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🐛)目桂平北站站房(🏗)主体结构顺(😗)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🕴)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🐍)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(💠)高度约为26米；采用(⬇)地上二层、局部地下一层结构。站房由(🚟)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(❄)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🔱)层(😴)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(👵)杂难(🏝)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(😺)查，解决多专业(😪)接口冲突问(📭)题；辅助工人直(🕓)观掌握预(♐)留预埋细节，显(👖)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🦓)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🐩)路网(👼)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🤮)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🍌)有重要意义。 目前，桂(🍄)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🧖)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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