《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(👣))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🧚)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🤮)站站房主体结构顺利封顶(🙁)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🧖)8000平方米，站房结(🚙)构轮廓长135米、宽(🍪)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(👐)广西交通投资(🐖)集团投(🌜)资、国铁南宁局代建、中(🔈)铁上海工程局集团承建。 　　(⏳)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(✨)杂难(🎽)题。项目经理统筹协调，工(🐉)区长严控安全质量、优化工(🤬)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(😿)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🌎)铁路重要组成部分，是国家《中长(👲)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🏙)条客货兼顾的区域(🍠)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(👉)区域路网运输压力，缩短运(👐)输距离、降低运输成本，对带动沿线(👿)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🙄)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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