剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🐍)站房2标项目桂(💙)平北站站房主体结(💅)构顺利封顶，标志着柳梧铁(🕋)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🕌)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(📛)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🎣)由广西交通投资集团投资(🤗)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🎽)，项(🦂)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🕤)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🙋)决多专业接口(⏱)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(😺)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(😝)至广(🏅)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🐂)区至珠三角重要的普速铁(🏰)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🌡)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🍹)运输压(🏨)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(⛳)善区域交(⬆)通体系具有重要(🍃)意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🐣)阶段。项目团队(💬)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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