剧情简介
贵港7月1日电(记(🍉)者 杨陈(😙))6月30日(👴)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(⚪)关键突破。 (🈺)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🥓)8000平方米，站房结构轮廓长(🌔)135米、宽44.4米，建筑(🎎)屋檐高度约为26米；采用地上二层、(💤)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🥢)团投资(💖)、国铁南宁局代建、中铁上(🐣)海工程局集团承(🙏)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🤭)深(🌔)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🕦)化工序衔接；技(📲)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(⚫)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🍐) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(📇)重要组成部分，是国(📂)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(⛓)计速度160km/h。项目建(🎇)成后，将显著缓解区域路网运输压(🕡)力，缩(🐻)短运输距离、(📯)降低运输成本，对(👔)带动沿(🦆)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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