剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(💩)陈)6月30日，随着最(💉)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🏙)桂平北站站(💬)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🐕)用地上二层、局部地下(💄)一层结构。站房(💘)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海(⛰)工程局集团承建。 施工过程中，项目(🔼)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🧛)及高支架模板体系等复杂难题。项目(🔁)经理统筹协(💱)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🧀)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🛷)掌握预留预埋细节，显著提(🍓)升施工效率和质量，为站房如期封(👌)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(👺)南地区至珠三(🍬)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🧦)干线铁路，正(🍛)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🚞)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(⬇)转入二次结构砌体(💼)和装饰装修阶段。项(🌇)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🎍)造上实现新突破，为柳梧铁路全(🉐)线通车奠定基础。(完)
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