剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🔯)路全线站房项目建设取得关键突(🚞)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🌽)北(🏙)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(😜)，建筑屋檐高度(💍)约为26米；采用地上二(👄)层、局部地下一层结构。站房由(😴)广西交(🥞)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🎩)。 施工过程中(🐊)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🐯)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🍃)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🤶)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🏦)州至广州铁路重(😻)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🔌)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(➿)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(⛔)地区经济发展、(🔃)完善区域交通体系具有(🐛)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🎏)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(👤)力争在站房美(🔎)观性与标准化形象打造上实现新突破(🕟)，为柳梧铁路全线通车奠定基(♏)础。(完)
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