剧情简介
贵(🍉)港7月1日(🔍)电(记者 杨(🛅)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🚜)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🚌)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🤕)屋檐高度约(📬)为26米；采用地上(💾)二层、局部地下一层结构。站房(🔜)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🙈)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🍛)卵砾(😋)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🏛)复杂难题。项目经理统筹协调，工区(👯)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🐢)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🙆)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(🐭)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🧐)铁路，正线全长238.167公(🔄)里(🖋)，设计速度160km/h。项目建成后(📈)，将显(🎂)著缓解(👨)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(📈)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🖋)入二次结构砌体和装饰装(✉)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(👺)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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