剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🙁))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🐉)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(👳)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(✝)房之一，桂平北站站(🏆)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🚉)、宽44.4米，建筑屋(㊙)檐高度约为26米；采用地上二(🏨)层、局部地下一(📂)层结构。站房由(🌞)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(📝)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(💮)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🐅)目经理统(🌒)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🧐)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🉐)，为站房如期封顶提供了坚实(🚋)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(😉)西南地区至(🛷)珠三角重要的普(🤨)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🌓)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🎓)输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🎢)重要意义。 (⛪)目(🈷)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(⏸)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🎒)打造上实现新突破，为柳梧(🖨)铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单