剧情简介
贵港7月1日(🎡)电(记者 杨(📴)陈)6月30日，随着(👡)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(🏗)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🚸)采用地上二层、局部地下(🚎)一层结构。站房由广西交通投资集(🌰)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🕧)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🦎)孔桩、深基坑支护及(🚩)高支(🖖)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🙁)量、优化工序衔(🔦)接；技术人员(📗)运用BIM技术进行碰撞(🚍)检查，解决多专(⛓)业接口冲突问题；辅助工人直观(📣)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🦈)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🕊)客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🕤)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🏽)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(😶)意义。 目前，桂(😋)平北站站房工程已(👂)全面转入二次结构砌(🦊)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(👕)，为柳梧铁(👴)路全线通车(🛠)奠定基础。(完)
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