《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🤵)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🥛)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🏜)线10座(🤡)车站中设计建筑规模最大(👍)的站房之一，桂平北站站房总建(💾)筑面(🔏)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🤴)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(⏯)团投资、国铁南宁(🍾)局代建、中铁上(🙁)海工程局(😍)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🥗)统筹协调，工区长严控安全质量、优(♒)化工序衔接；技术人(⏲)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🛣)节(🏅)，显著提升施工效率和质量，为站房如(🏂)期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🔳)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(📂)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(📵)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(✡)程已全面转入二次结构砌体和装(🔖)饰装修阶段。项(🧙)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🥅)础。(完)

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