《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🛺)方(💚)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(👿)作为柳梧铁路全(♉)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🧑)一，桂平北站站房(⬆)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🦋)用地上二层、局部地下一层(🤮)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🗡)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🦅)复杂难题。项目经(⛲)理统筹协调(🌹)，工区长严(🎫)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🥍)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🍚)著提升施工效(😋)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🌡)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(✡)国家《中长期铁路网规划》中西南地(👯)区至珠三角重要的普速铁路(😾)通道(⬛)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🥥)地(✅)区经济发展、完善区域交通体系具(🌔)有(💒)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🎩)在站房美观性与标准化形象打造上(🏜)实现新突破，为柳梧铁路全线(🕳)通车奠定基础。(完)

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