《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🀄)　贵港7月(🦏)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(😷)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🏐)结构顺利封顶(🌜)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(🥈)铁路全线10座(🌱)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🤟)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🙇)由广西交通投资(🎍)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🎱)复杂难题。项(🌻)目经理统筹协调，工区长严控安全(🥕)质量、优化(📵)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🙃)埋细节，显著提升施(💮)工效率和质量，为站房如期封顶提(🕹)供了坚实保障。 　　(😻)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🚬)道，是一条客货兼(👦)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🚕)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🆓)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🚢)体系具有重要(🤡)意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🚾)段。项目团队将力争(🏍)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🍹)路全线通车奠定基础。(完)

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