《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨(💱)陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🥠)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(✅)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🏒)计建筑规模最大(🏑)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(💋)构轮(🐁)廓长(💗)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(🐠)团队(🐖)克服了卵砾石厚覆盖(🍺)层下岩溶地质深钻孔桩、(🌭)深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🦖)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🥖)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🎴)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🗣)，显著(🐳)提升施工效率和质量，为站房如期(🚐)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路(🔲)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🚚)计速度160km/h。项目建成(🖊)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🚶)线地区经济发展、完善区(🎙)域交通体系具有重要(🍑)意义。 　　目前，桂平北站站房(🎀)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(❣)打造上(🤛)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🖐)。(完)

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