剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🎾)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🏌)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(👼)资、国铁(🕺)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(😹)过程中，项目团队(🆑)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(♏)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🥇)质量、优化工序衔接；技术(👬)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🌏)埋细节，显著提升施工(🌚)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(📏)为柳(🦄)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🐖)客货兼顾的区(🐵)域(🏆)性干线铁(🦑)路，正线全长238.167公里(⚾)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🍒)运(📒)输距离、降低运(👂)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(📨)重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🔖)阶(🍥)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(📲)象打造上(🐢)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单